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滴滴注资10亿美元成立汽车服务公司 汽车后市场面临洗牌
作者:admin 发布日期:2018-08-10

  继今年4月,成立汽车服务平台后,8月6日,滴滴再次宣布将旗下汽车服务平台正式升级为小桔车服公司,并对该公司投资10亿美元,以打造一站式汽车服务平台。今后,市民除了在滴滴上叫网约车,还能通过平台进行汽车维修、保养。业内人士对记者表示,互联网企业纷纷进军汽车后服务市场,恐加速行业洗牌。

  据公安部交管局统计,截至去年年底,我国汽车保有量高达2.17亿辆,同比增长11.85%。由数据可知,我国汽车后服务市场每年都保持超20%的增长,潜力巨大。市场的诱惑,吸引无数零售商及电商企业加入汽车消费大军,在资本的运作上,途虎养车、车发发等互联网养车平台,以烧钱模式疯狂圈地,神州和滴滴两大出行巨头,也调转车头,将汽车后服务作为发展重心。

  如果价格合适,可以尝试一下。对于小桔车服的这种模式,滴滴司机唐先生表示,汽车维修养护除了价格,还要考研专业度和便捷性,在他看来,比得上4S店的专业,拼得过小汽修的价格,才是决定互联网养车平台成败的关键。

  在经历了一系列专业和系统化的接车流程之后,所有故障隐患已经被排除,这才能进入到常规保养环节。

  从外观内饰上来看,Pop.Up Next科技感十足,它由地面模块、座舱和飞行模块三个部分组成,座舱可与另两个模块单独结合分别实现地面行驶或飞行状态,而且飞行模块由碳纤维材料制成,配备有4个异常显眼的螺旋桨。该车的座舱内未配备方向盘或者方向舵,仅配有一块大屏显示器,让乘客通过语音、脸部识别、眼球跟踪和触摸传感按钮等与汽车进行互动。奥迪表示,该概念车或将成为未来飞行出租车的行业标准,产品可能会在2024年和2027年间成为现实。

  很多人的潜意识里,在外面做保养会比专业4S便宜不少,但事实上,这只是丢了西瓜捡芝麻,很多街边店不规范的操作,给车辆带来的危害不可小觑。而专业4S店则不存在这样的问题,经历过官方的各种培训与考核,专业技师对车辆接车检测内容和流程堪称教科书级别。

  俄媒称,奇瑞汽车新闻处向卫星通讯社表示,该公司在俄罗斯推出共享汽车服务。

  虽然我国的汽车保有量在不断增长,但是在多个业态的分食下,汽车后市场也面临优胜劣汰。 一位在汽车后市场从业十余年的业内人士向商报记者表示,汽车后市场标准化很难,市场的利润远也远没有想象中丰厚,目前很多互联网企业进来就是一种资本运作,如果来钱慢,它们很快会退出。

  而升级为小桔车服,也能让我们看到滴滴对于万亿级汽车后市场的态度,即,从滴滴出行平台的孵化到去滴滴出行平台,让其独立成为第三方车服平台。

  先来看一个数据,截止目前,小桔车服的年化交易额已突破600亿元,覆盖城市257个、合作伙伴和渠道商7500余家。三个多月的时间,年化GMV比刚成立时的370亿增长了62%。

  其实空滤是可以清洗的,但更好和更有效的办法还是得更换,普通车型的空滤更换周期基本是四万公里。当然,越是性能出色的车,其更换周期将缩短至三万公里。如果不按时定期更换,就会造成因进气系统不畅通,而带来发动机高转数及动力衰减等等问题。当然,你要知道,像奥迪拥有的VVT双凸轮轴配正时可变和AVS可变气门升程这些提高进气效率的功能,如果没有一个好的空滤,都是空谈。

  6月底,奥迪和空客已经与德国政府签署了合作意向书,被允许在奥迪总部因戈尔施塔特地区建立空中试飞点以便进行测试。据了解,Pop.Up Next是首个完全电动、零排放的模块化系统,它空中飞行最高时速为120km/h,可以行驶50km(不负载),地面行驶最高时速为100km/h,可以行驶130km,充满电仅需15分钟。

  尽管目前滴滴方面还是低调的将小桔车服定位为“更好地服务车主群体”,但是其目标却是要服务包括非滴滴出行平台车主的更多社会车主。那么,小桔车服试运营的效果如何?其能否担当服务亿万车主群体的星辰大海?

  滴滴的洪流战略是开放赋能,一方面将流量、大数据、产品运营能力和渠道网络等资源向联盟伙伴开放合作,另一方面正是通过小桔车服直接向车主提供服务。

  近日,有媒体报道称,吉利集团旗下Terrafugia太力飞行汽车第一款量产车型Transition预计在今年10月开始接受预定,首批量产飞行汽车计划在2019年问世。是的,你没看错,可以飞行的汽车都要实现批量生产了,我们普通大众却还在为到底是选燃油车还是电动车而纠结,真的不得不感叹:“贫穷限制了我的想象力!”

  微尘滤清器同样是保养中的一环,它也被称为空调格或者是空调滤芯,它与之前所提到的空气滤清器还有所不同。空调滤芯(微尘滤清器)是安装在空调进气口附近,也就是鼓风机后方,是用于过滤室内或室外的进气质量,对车内人员的呼吸和身体健康有很大帮助。要注意,空气滤芯和空调滤芯的功能是不一样的。

  在刚刚举办的“新物种爆炸·吴声商业方法发布2018”上,场景实验室创始人吴声提出了“空间重生”的概念,即,时间战役的终点是空间,空间的时间化是刷新。在这场空间的刷新中,体验店第一次名副其实。

  据悉,奇瑞一直专注于SUV领域,因为这是俄境内销量增长最快的车型。奇瑞瑞虎3 SUV是该品牌热销车型,占4月份总销量的59%。

  这样做,显然能带给小桔车服团队更灵活的发挥空间,可以在独立运营下去进行各种探索,去将服务做深、做细、做精。我们都知道,滴滴出行对于平台车主提供有汽车租售服务,而升级后的小桔车服,同时推出的正有“小桔有车”这一品牌,旨在通过整合车源及金融资源,打造线上线下全新体验,为车主提供更全面的汽车租售服务。而针对加油这一刚需,“小桔加油”这一品牌则是要以流量和专业运营能力全方位赋能油站,为车主提供高性价比的加油服务,这对于加油痛点而言,可谓是抓住了加油增值服务的“七寸”。而对于更大的痛点——养车而言,目前传统的线下养车服务并不能令车主满意。对此,“小桔养车”品牌则能为车主提供正品、优价、便捷的专业服务。当然,对于滴滴出行平台上的乘客而言,小桔车服也通过分时租赁等业务进一步赋能用户的出行场景,为用户提供体验更好的短时自驾租车服务。

  商报记者调查发现, 不论是滴滴还是神州,目前在汽车后市场的思路都很明晰--希望把线上平台的几千万车主的流量,有效地导流到线下,堪称目标人群精准投放,正所谓肥水不流外人田。

  每位用户在4S店享受到的都是一对一服务,会根据车辆情况制作详细任务委托书,然后由专业技师进行每一道流程。当然,用户车辆交车时间也是明确的,车间要严格按照拟定时间范围完成作业,避免车主不必要的等待。

  对小保养有一定了解之后,大保养就比较容易理解了。因为小保养的项目都是被大保养涵盖的,又可以说大保养是建立在小保养基础上,额外增加了更多零配件更换或清理项目。

  通过与品牌合作,去掉中间商差价,是互联网养车平台在市场崛起的重要因素之一。商报记者调查发现,以头部企业途虎养车为例,通过开拓线上正品供应链,与一线汽车用品品牌商进行合作,大大缩减了车主保养成本。在巴国城途虎养车门店,记者发现同样的固特异轮胎一条比4S店了便宜了100多元,对于普通车主而言,无疑具有很大价格吸引力。

  去年12月,神州优车首先宣布将从汽车出行战略转向创造新一代的汽车生活平台,建设一个全新的人车生态圈。随后,依托线上神州租车、专车两大流量入口,神州陆续拓展各业务功能,为车主提供充电加油、汽车维修、汽车保险、违章代办等服务,实现线上线下无缝衔接、业务全面落地。

  据奇瑞汽车俄罗斯子公司销售经理甘扎称,参加该项目将使奇瑞汽车的销售量上涨,并提高中国品牌的知名度。

  另外,奇瑞在俄罗斯受到了众多女性的欢迎。据俄罗斯汽车产业分析机构Autostat调查,奇瑞领衔最受俄罗斯女性欢迎汽车排行榜。受访女性中持有奇瑞汽车的人最多(占22.1%)。

  谈到滴滴进军后市场的竞争优势,小桔车服负责人易银波表示,滴滴的特色是通过大数据精准选址,并且所有的原材料和产品配件都是通过跟品牌厂商直接合作,会做到正品低价,整个维修过程从车辆进来到出去实现数据化、可视化、可追踪。

  其实,早在2016年就不乏大批互联网基因的企业试水汽车后市场,但随着博湃养车、车蚂蚁等企业的接连倒闭,行业人一度认为后市场进入了资本寒冬。2016年9月,阿里曾放言2017年底在全国开设2万家车码头门店,后来证明并没有成功。这些互联网基因属性的企业最终都未能在后市场搅起大风大浪。

  无独有偶,今年4月,滴滴正式成立汽车服务平台,旗下涵盖汽车租售、加油、维保及分时租赁等多项汽车服务与运营业务。8月6日,滴滴再次宣布,将对小桔车服公司投资10亿美元,以支持其打造为一站式汽车服务。据了解,小桔车服将为全社会车主提供车辆保养、快速维修、美容钣喷、汽车保险、网约车服务办理等业务,打造车主服务的生态圈。

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