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2018年上半年汽车服务类投诉分析:投诉量增长548%(附图表
作者:admin 发布日期:2018-08-11

  与去年同期相比,除6月以外其他各月均呈现不同程度的增长。其中,“3·15”服务类投诉达到高点,1936宗投诉同比增幅近2倍之多,而此后各月投诉量开始出现回落。当然这不排除有部分车企在接到大量投诉后,开始采取应对措施进行疏导的结果。

  如图所示,以半年为统计周期来看,车质网接到服务类投诉呈现明显增长势头。从2017年下半年开始,服务类投诉便出现跳跃式增长,跃至6,000宗以上。而2018上半年,服务类投诉更是接近7,000宗,占到了同期投诉总量的18.6%。

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  从各国别品牌投诉情况来看,自主品牌依然是服务类投诉的“主角”,占到了2018上半年服务类投诉的一半,与其它国别品牌差距较大。不过与去年同期相比,2018上半年日系品牌因受到产品缺陷难以解决的影响,投诉占比反超美系与德系品牌。由此可见,服务类问题对于整体投诉走势的影响已不容被忽视,在某些突发事件下甚至会超过产品质量本身。

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  内饰的话,这个价位的话这样的内饰还是很一般,用料的话基本上都是硬塑料,但是在意料之内,做工还可以,整体的设计也能说的过去,毕竟价位摆在这里。发动机的动力上还是有点欠缺的,和合资的品牌的发动机还是有点差距的,起步的时候软绵绵的没有什么动感,变速箱还是可以的,起步的稍微有点顿挫感,这个价位的应该都存在这个毛病的,悬挂的设计上相当的理想的,特别走一些不平整的路段的时候,感觉不是很明显的颠簸感的

  据车质网数据显示,2018年上半年共接到服务类问题投诉6,929宗,较去年同期增长54.8%。其中“3·15”期间投诉达到高点,与去年同期相比增长近两倍之多。尽管服务类问题投诉依然是自主品牌最多,但合资品牌的表现同样不容乐观。具体到投诉问题来看,2018年上半年“召回不合理”问题竟成为投诉量最大的服务类问题,也令人感到有些意外。那么,2018上半年汽车服务类投诉中都有哪些看点,车质网将在以下内容中进行详解。

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