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威马汽车昨日正式对外发布各级别产品的车型配置
作者:admin 发布日期:2018-08-09

  经济日报-中国经济网杭州8月9日讯(记者 姜智文)8月7日,北京现代旗下全新索纳塔插电混动车型(PHEV)正式上市。新车共推出三款车型,官方指导价为22.28万元-25.68万元。另外,作为插电式混合动力车型,全新索纳塔PHEV在享受2.2万元国家补贴之外,还可享受最高1.1万元的地方补贴,补贴后售价为18.98万元-22.38万元。

  与此同时,面对消费者的不同需求,威马EX5还推出了针对驾乘感、内饰外观、安全性、舒适性、娱乐性等元素的C2M选配方案,给予消费者更多的选择。

  实际上,对于大多数消费者来说,仅仅使用价格最低的Lite探索版配置已完全足够满足日常行车需求。如果预算有限,亿欧汽车也只推荐北方用户加装电加温系统和零下30度极地加温系统,其他选装配置均看个人需求来定。

  对新造车势力来说,“智能化”成为不得不突出的重要竞争力。在EX5上,威马汽车将大量智能化技术进行了标配。人脸识别、智能场景式动态LOGO、12.8英寸悬浮式智能旋转屏、12.3英寸互动全液晶数字仪表、远程控制、OTA升级等也均成为全系标准配置。

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  安全性方面,新车全系标配电池碰撞强制断电保护、8探头前/后泊车雷达、前排侧部安全气囊、胎压监测、ESP、牵引力控制系统、电子防翻滚系统等配置。

  根据威马汽车的规划,9月底之前,首款量产车EX5就将开始大规模交付。该公司预计,年内将实现交付1万台,并在即将到来的2019年冲击10万台的交付目标。背负着如此大的交付压力,威马汽车在新车的配置和价格方面有如此大的魄力也就不难理解。

  近日,有媒体报道称,吉利集团旗下Terrafugia太力飞行汽车第一款量产车型Transition预计在今年10月开始接受预定,首批量产飞行汽车计划在2019年问世。是的,你没看错,可以飞行的汽车都要实现批量生产了,我们普通大众却还在为到底是选燃油车还是电动车而纠结,真的不得不感叹:“贫穷限制了我的想象力!”

  2018年8月7日,继北京车展前夕公布旗下EX5售价后,威马汽车今日正式对外发布各级别产品的车型配置,基于300/400/500三款NEDC里程车型,分别推出Lite探索版和Extra创新版两种基础车款和一些个性化选配清单。

  安全配置方面,全新索纳塔PHEV配备 “智心合一”系统,囊括13项ADAS智能辅助驾驶技术,其中DAW驾驶员疲劳提醒等多种ADAS智能辅助驾驶技术,更是提高了新车的安全性。此外,新车还对插电混动系统进行了针对性保护,从设计上杜绝了触电以及漏电的隐患,让消费者拥有更加智能的安全保护。

  威马EX5的售价区仅为16.65~29.88万元,补贴后售价更是低至9.90~21.63万元。即便不算“出行合作版”(提供出行服务商的产品),该车补贴后售价最低仍仅为11.23万元。

  看到威马EX5的配置水平,某新造车势力内部人士对亿欧汽车表示:“算来算去,EX5这么高的配置,要是让我们造出来还卖这个价格,估计得亏钱。”

  北京小客车指标办8月9日发布提示,截至2018年8月8日24:00,累计收到个人新能源小客车配置指标申请和确认延期的共359835个;有8643家企事业等单位申请新能源小客车配置指标12415个。

  除了个人偏好方面的选装包外,针对部分极寒地区用户,威马EX5还可选配电加温系统和零下30度极地加温系统,方便北方地区消费者冬季行车。

  在经历了2017年的断崖式下滑后,北京现代在今年上半年迎来复苏,累计销售38万辆,同比增长25%。然而,在全新索纳塔PHEV上市之前,老款索纳塔车型在华却遭遇了考验。数据显示,今年上半年索纳塔共销售3356辆,同比下降46.8%,早已无法与主流合资B级车相比拟。

  由A/D数据采集卡和微型处理器CPU系统组成。汽车通过或停留于称重台时,汽车的重力传递给传感器,传感器把此力值转变成与之成正比的电压信号,各个传感器的信号通过接线盒后送给A/D数据采集卡,A/D数据采集卡把此信号转换为相对应的数字信号并通过通信接口送收费控制中心处理。A/D数据采集系统是计重收费系统的关键部件。

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  全新索纳塔PHEV的上市,标志着北京现代率先成为了EV、HEV、PHEV三大新能源系列全面量产的合资品牌。北京现代汽车副总经理樊京涛表示,新车通过油电混合多场景应用、高效先进的动力性能,以及“智心合一”的安全保障,将为一二线城市的精致生活新享者,带来随心所欲的价值感受和多面生活,让用户随心“索”享。

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  在取得一定成绩后,北京现代在全球最大的汽车市场——中国,也加快了新能源发展的步伐。自2016年发布新能源战略“NEW计划”以来,北京现代先后推出了索纳塔混合动力车型,以及新伊兰特纯电动车型两款新能源产品。而作为北京现代旗下的第三款新能源车,此次上市的全新索纳塔插电混动车型填补了其在PHEV领域的空白。

  作为一款纯电动SUV,威马EX5采用三元锂电池,全系标配6.6kw高功率车载充电机、电池碰撞强制断电保护、电池高温冷却系统,电池组防尘防水级别达到IP67级。

  在售价如此低的情况下,威马EX5仍标配8探头前/后泊车雷达、LED前后大灯、人脸识别、电动折叠后视镜、可电动调节的线TD自动两驱智雅型相比,11.23万元的威马EX5在配置方面能够将其完爆。

  也许因为对首款车型寄托太多期望,威马EX5在配置方面毫不吝惜。相比于目前在售的大多数产品,威马EX5即便是基础配置也显得相当“豪华”。

  A/D数据采集系统是一套高速度、高分辨率、高灵敏度的模拟数字转换系统,同时它与常规的A/D系统相比又多了供桥电源系统。信号传输通道与计算机分离,信号通过电缆线传输。A/D转换器选用逐次比较型高速转换器,其输出为65536码,A/D转换器启动及定时由计算机完成,转换速度zui高可达10000次/秒,

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  近年来,随着全球加大对汽车排放量的要求,新能源产品已经逐渐成为各企业发展的重点。而现代集团在自20世纪90年代末以来,研发了各种新能源汽车,包括混合动力、纯电动以及氢燃料汽车,并最终于2017年取得销售24万辆的成绩,位居全球新能源车销量榜第二名。

  据了解,全新索纳塔插电混动车型搭载曾获得“沃德十佳发动机”称号的TMED系统,可实现百公里1.3升的低油耗,和75千米纯电动续航,以满足消费者日常的市内通勤。此外,新车还配备预约充电功能,消费者不仅可在短暂休息时充电,还可充分利用波谷电价降低用车成本。

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  此外,隐藏式门把手、远近光一体式LED前大灯、一体式贯穿尾灯、一体式行李架、电动折叠后视镜、电动调节真皮座椅这些提升车辆科技感和档次感的配置也都全系标配。

  以Extra创新版为例,在驾乘体验方面,威马EX5提供Nappa真皮座椅、智能座椅记忆功能、手机无线充电功能和迎宾体验系统的选装;在科技互动方面,该车则提供互动式车窗投影系统;而在安全方面,新车提供前后一体式侧气帘和ADAS高级驾驶辅助系统选装包。

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