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也有研究人士在接受《国际金融报》记者采访时表示
作者:admin 发布日期:2018-08-11

  新高端品牌GYON在美发布 首款概念车2019将亮相,北京时间2018年8月9日,新高端电动汽车品牌GYON在洛杉矶正式举办品牌发布会且与产品开发...

  不过,也有研究人士在接受《国际金融报》记者采访时表示,里程险的市场认可度高这一点毋庸置疑。然而,里面的风险和成本价格,险企也必须清楚认识到。

  有消息称,人保、平安、阳光、众安四家财险公司已经在着手推进该险种。事实上,从研究角度看,对科技能力较强的部分保险公司而言,里程险可能就是一个巨大蛋糕。有预测称,到2020年,里程保险的规模保费有望达2500亿元至3000亿元之间。

  然而,当前的争议在于,现有的所谓按照里程购买的车险保单价格,最终与消费者以传统形式购买的保单价格没有区别,并没有真正按照里程、时间、用户行为来定价,只是把相应的渠道佣金按照一定的规则返还给车主而已。

  从具体车型来看,长安汽车的SUV产品本月已经没有过万的车型了,其中表现最好的依然是长安CS35,作为一款濒临换代的车型,长安CS35的表现已经算是相当不错了。这也得益于其之前打下的良好口碑,同时市场优惠幅度的增加也起到了较大的作用。如今全新长安CS35 PLUS的外观和内饰图已经曝光,更加时尚前卫的设计,有望再度掀起一波销量高潮。

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  据悉,前途的三大平台包括以前途K20为代表的小型车平台、以前途Concept 1概念车为代表的中型车平台,以及以前途K50为代表的高性能平台,其中小型车平台和中型车平台已经分别规划了3-5款新产品,而K50所使用的高性能平台也将诞生更多新车型。陆群表示:“我们后续会逐步切入各个细分市场,几万,二三十万、四五十万,我们不会只做跑车这个市场。”

  对于此类产品的优缺点,国务院发展研究中心金融研究所教授、保险研究室副主任朱俊生向《国际金融报》记者分析道,这种新型计价方式脱离了原有的粗线条产品设计,考虑到了保户个人行驶里程多少。由于行驶里程与风险有着正相关,故按里程计算会使产品价格更加的公平,是一种积极的探索。

  从前段时间各车企公布的第二季度或半年财报中,有不少车企的净利润下滑,甚至暴跌!部分车企表示利润下滑很大程度受到中国关税的调整。而此次关税的再次上调,可能会让外资豪华车企再次上调价格,同样在美国生产的平行进口车也将受到影响。对于外资豪华车企而言,一般越高端的车型利润越高。而价格上调,会让不少消费者望而却步。即便这部分消费者群体还不是很大,但也在日益增大,车企的利润很有可能会再次受到较大的影响。

  在7月份,长安汽车的表现并不能让人感到满意。尤其是在SUV方面,长安CS55和CS75都遇到了不小的压力。不过接下来全新CS35 PLUS的上市或许能够缓解这种尴尬的局面。而在轿车产品上,全新逸动凭借稳定的发挥为整体销量增色不少。未来,随着全新逸动XT、全新悦翔等车型的上市,长安汽车有望将赢得更多消费者的关注。

  继前途K50后,第二个投入量产的前途品牌车型将是K20。此前官方已经在2018北京车展上展出了该车的概念版本,其定位于一款纯电动双门小型车,整体比例和设计非常独特。未来,K20量产版还将延续K50所秉承的轻量化理念,采用铝合金车架,但考虑到成本因素,其车身覆盖件将由相比碳纤维更廉价的其它形式复合材料打造。

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  第二,价格可能更优惠。以美国市场现有的里程车险产品为例,里程险产品每月的基础费用为29美元,之后按照行驶英里数量的增加,每英里增收6美分。假设消费者某月行驶了450英里,则当月的费用为:29美元+(450×6美分)=56美元(约合人民币382元)。

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  然而,在国内市场,汽车里程险目前还处于实验和争议阶段。虽然这是一次对定价方式的创新,即突破传统车险按照车型、年份或车身价计算保费的方式,但对保险公司和车主而言,都存在不少争议。

  中美贸易战的升温是避免不了的。如果有意购买于产于美国的进口车消费者得抓紧时间购买,否则价格会继续增长。但不管怎么样,还是希望中国品牌能够更好的发力,早日造出属于中国自己的宝马、奔驰等,早日实现《中国制造 2025》,消费者也无需对加税感到担忧。

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  【威帅车市 电动车资讯】日前,前途汽车董事长陆群在接受采访时透露了前途汽车的部分新车规划。继K50之后,前途将继续推出基于三大车型平台打造的多款新产品,覆盖各类细分市场和价位区间,并主打高品质路线。

  近年来,价格战导致国内车险业务普遍亏损,而监管层主导的商车费改进程也一直在深化,目的就是将车险市场进一步细分,以便于给更多车险消费者和亏损财险公司带来福利。如今,围绕如何精准定价车险,各方都在寻找突破方向。

  近日,美方宣布自 8 月 23 日起,对 160 亿美元中国输美产品加征 25% 关税,中美贸易战升温在即。面对着美的步步紧逼,我国会做出何反击措施?

  同样在2018北京车展上展出的前途Concept 1则是未来前途四门轿车的设计雏形,其量产版本也将成为前途中型车平台下的首款产品。参考Concept 1来看,这款车型最终量产后的产品定位或与特斯拉Model S相仿,为一款纯电动中大型车。关于前途汽车的更多信息,我们也将持续关注。

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  但里程险产品争议之处也不在少数,第一,当前只是手续费变相返还给了车主,这是监管不允许的;第二,从出险率角度看,里程险产品对保险公司而言,也存在很高的风险。比如,在一二线城市,虽然一些车主开车次数少,但是因为拥堵,车辆容易碰撞和出险,可能并不适合里程险产品的推行。即便在偏远城市,车辆少且地域广,不容易出险,但是随着里程数的增加,出险风险也不小。

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  而长安CS75在7月份的销量为6489辆,同样出现了小幅的下滑。虽然说今年长安CS75进行了全新的提升,颜值和内饰更加的年轻时尚,不过销量并没有达到当初最为辉煌的时期。据悉,8月21日长安CS75智惠型将正式上市,新车将搭载更加丰富的科技配置,这也让其整体实力得到提升。

  激活旅游网约用车 星恒配套开瑞K60EV发布上市 ,8月8日,搭载星恒电源动力锂电池的奇瑞新能源汽车开瑞K60EV在浙江千岛湖正式发布上市。

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